人員感知雷達在客流統(tǒng)計與人群熱力圖中的應用主要利用雷達人員計數(shù)與人員定位功能實現(xiàn)對人員流動的監(jiān)測和可視化呈現(xiàn)上。

WTR-812人員感知雷達基于毫米波雷達感知技術，綜合FMCW、MIMO、DBF等技術，通過對監(jiān)測區(qū)域內(nèi)移動目標人員所發(fā)射與接收電磁波的計算分析，可判斷目標人員是否進入所設定的監(jiān)測區(qū)域內(nèi)，統(tǒng)計并輸出各區(qū)域內(nèi)監(jiān)測到的目標...

基于TBR-510/511車輛檢測雷達的隧道跟隨式照明智能調光系統(tǒng)，可綜合考慮隧道安全照明和節(jié)能需求，實時定位駛入隧道的車輛并判斷其狀態(tài)，并根據(jù)獲得的數(shù)據(jù)信息，調節(jié)隧道內(nèi)照明強度，使現(xiàn)有隧道照明自動化、智能化和...

當車輛在主路行駛時，WTR-510彎道與路口預警雷達檢測到支路有行人或車輛通過，主路顯示屏同步提示橫向來車并顯示主路車輛當前車速；當WTR-510彎道與路口預警雷達檢測到主路有車輛通過，支路上的一體式警示柱則同步顯...

目前，移動測速儀的影像設備都是與雷達設備相接，當車輛進入捕捉畫面時，才會啟動快門，反應速度大約在0.3-0.5秒左右，拍攝張數(shù)一般3-5張不等，因此，移動雷達測速儀最遠有效抓拍距離一般在30-50米。

目前，警用卡口測速使用較多的是一種窄波束高性能雷達，它的波瓣角約在4°-6°，測速時間可以達到幾十個毫秒。窄波束高性能雷達與早期寬波束雷達相比較更適于對單車道超速情況進行監(jiān)控。